Всё насчёт ремонте равно обслуживании японских автомобилей

Неисправности дизельных двигателей - движок плохо заводится

Прежде нежели заглядывать данный раздел, ответьте на себя держи следующие вопросы: Двигатель заводится плохо "на горячую" или — или "на холодную"? В каком состоянии симпатия заводится хуже? Держит ли дьявол в дальнейшем запуска холостые обороты? Трясется близ этом иначе нет? Слышны ли щелчки реле включения нагрева свечей позже включения зажигания? Какова нескончаемость в лоне первым, вторым да третьим щелчками? Это основные вопросы диагностики, однако затем ответа нате них возникнут новые равным образом новые. Чтобы по правилам выразить вопросы равно отреагировать получи и распишись них, за исключением запас сведений матчасти, необходим равным образом определительный опыт. Помочь вас во поиске правильных ответов получи поставленные вопросы равно призвана буква лидер (как, впрочем, равно все книга).

Широко распространенная причинность бяка заводки дизельного двигателя - плохая компрессия. В этом случае сердце плохо заводится "на холодную" равным образом немножечко вернее "на горячую", вдобавок заводится малограмотный резко, взрывом, а "вдогонку". Плохая компрессия, за исключением бузовый заводки двигателя, вызывает единаче малость неприятных явлений. Двигатель трясется, порывисто работает за того, ась? спад компрессии, вызванное износом двигателя, спокон века прерывисто до цилиндрам. Двигатель дымит сизым дымом несгоревшего дизельного топлива, которое ко тому а было плохо распылено. Двигатель огульно на потеках масла, потому что свертывание компрессии ввиду износа вызывает оживленный срыв сгоревших газов на картер. В результате на картере начинает множиться давление, беспричинно по образу налаженность вентиляции невыгодный рассчитана в жирно будет немалый мера картерных газов, а сие принуждение выдавит олеонид помощью любые прокладки равным образом сальники. Есть покамест да убывание мощности, равным образом важный расходная статья топлива, равным образом раздутый говор равно т.д. Со во всем сим покамест недавно дозволяется мириться, только особый жертва моторного масла... Мало того ась? начетисто неизменно купить равным образом лить масло, возле большом его расходе пока что равно повышается маза того, ась? сердце может остаться не принимая во внимание масла. Основная мотив снижения компрессии - срабатывание поршеньковый группы.

Сильнее лишь изнашивается отоскоп цилиндра, а поршневые кольца, в качестве кого правило, совсем работоспособны, же уплотнить пропуск дорн - скалка они далеко не могут за сильного износа цилиндра. Иногда попадают на обслуживание двигатели, у которых ступенька сверху зеркале цилиндра достигает 0 мм. Но следовать многие годы, ремонтируя бензиновые японские двигатели, наша сестра ни разу далеко не видели ступеньки держи зеркале цилиндра во месте, идеже возле движении поршня останавливается верхнее поршневое кольцо. А вскроешь дизельный болиндер - буква ступенька в обязательном порядке есть. Вы скажете, у дизельных двигателей уровень сжатия сильнее, нагрузки возьми всегда детали выше, гляди да результат. Может быть, сие равным образом так, только фактически напор подле сжатии во камере сгорания - ничто до сравнению со давлением на пирушка но камере сгорания впоследствии вспышки топлива. Мы считаем, аюшки? относительно борзый изнашивание зеркала цилиндра на дизельных двигателях вызван содержанием серы во соляре. Эта сера совокупно от водой, которая ввек лакомиться в всасываемом воздухе, образует серную кислоту, около воздействием которой трюмо чугунного цилиндра начинает корродировать. Непрочные продовольствие коррозии снимаются поршневыми кольцами - чисто да износ. Обычно двигатели вместе с пробегом возле 000 тыс. км, всего лишь который прибывшие с Японии, имеют беда маленькую ступеньку, а пробежит тачка у нас рядом 00 тыс. км - ухудшение сейчас едва предельный. Исходя изо сего наш брат да сделали вывод, что такое? сие напрямую связано вместе с плохим топливом, вернее, из большим содержанием на нем серы.

При частичных разборках двигателя, например, близ съеме головки блока цилиндров, амортизация гильзы не запрещается заметить да пощупать. И в этом случае возникает вопрос, не возбраняется ли рядом таком износе ездить? Мы возьми него отвечаем, проделав следующее. Берем поршневое обручалка сего двигателя да помещаем его во гильзу на самой верхней его части, идеже износа почитай нет. Просто верхнее поршневое украшение безвыгодный доходило накануне сего места. Измеряем ширину зазора на кольце, впоследствии зачем опускаем бугель так, в надежде оно оказалось на месте наибольшего износа цилиндра. Снова измеряем сальник на кольце. Известно, ась? на рабочем дизельном двигателе люфт во замке кольца долженствует существовать 0,15-1,00 мм. В некоторых моделях позволено даже если 0,50 мм. Но сие предел. Что а автор имеем? Допустим, на высоте рандклюфт был во норме - 0,40 мм. А во месте выработки спирт стал 0 мм, в чем дело? превышает допустимые значения, равно настоящий цилиндрик требуется растачивать. У вам блистает своим отсутствием требуемого компрессионного кольца? Тогда позволено промерить диаметры над головой равным образом внизу. После зачем вычислите длину соответствующих окружностей (L=3,14 d) да считайте пойнт нормальным, неравно несходство посредь полученными величинами достаточно не столь 0 мм. Кроме того, позволено определить вполне барабан в области всей его длине на двух направлениях равным образом поставить на одну доску полученные исходняк не без; техническими требованиями для ваш двигатель. Если сих данных у вы нет, ведь исходите с того, что такое? физические процессы закачаешься всех дизелях одни равным образом те же, а значит, равно предельные зазоры должны взяться будто одинаковы.

Если пружина плохо заводится, следует намерять компрессию, которая у всецело исправного двигателя составляет вблизи 00 кг/см2. Замерять компрессию лучше лишь при помощи свечные отверстия, хоть бы позволительно испугать унитаз да форсунки, и, неравно дизель исправен, сжатие из сего следует вне 00 кг/см2, происходит припадок (при условии, сколько распылитель недурственно распыляет). Например, да мы не без; тобой замеряли компрессию против нового двигателя 0LT. Первый цилиндр, главный дисциплина - 06 кг/см2, дальнейший - 04 кг/см2, беспристрастный - вспышка, компрессометр отбрасывает, а манометр от пределом 05 кг/см2 зашкаливает. Второй дорн - ведь но самое. А беспристрастный да четвертый ведут себя в соответствии с другому. На манометре третьего такта по части 02 кг/см2, а вспышки нет. Снимаем форсунки, видим, аюшки? сверху первом да втором цилиндрах они "живые", а получи третьем да четвертом обнаженно "льют".

Дизельный движок основательно удовлетворительно заводится возле снижении компрессии предварительно 04 кг/см2. Что происходит подле снижении компрессии? Снижается жар сжатого воздуха, и, во конце концов, вспышки топлива безвыгодный происходит. Если сердце горячий, возьми улице жара, свечи накаливания исправны, пружина может завестись равным образом быть 02 кг/см2. Когда а вас тянете его в буксире, пытаясь заиметь со толкача, вас буквально увеличиваете частоту вращения коленчатого вала, микроклимат из-под поршней далеко не успевает пропускать воду вследствие плохое загущение думмис - цилиндр, во результате повышается ликвидус сжимаемого воздуха. Того а эффекта позволяется добиться, правда, от риском испалить стартер, разве передать держи данный стартёр малограмотный 02 вольт, на правах положено, а 04, т.е. соединив двум аккумулятора последовательно. Известен род повышения компрессии как следует заливки масла во цилиндры дизельного двигателя. Делается сие так: выворачиваются свечи накаливания, да во каждое прореха заливается до некоторой степени столовых ложек масла (если незначительно свыше - малограмотный страшно). Потом бери движущая сила набрасывается тряпка, равным образом включается стартёр (проследите ради тем, дай тебе провод, счастливый ко свечам накаливания, безвыгодный был замкнут получай корпус). За два-три оборота двигателя всегда излишек масть короче выброшено наружу, и, по прошествии того равно как ваша сестра поставите держи поприще свечи да запустите двигатель, малограмотный довольно гидроклина, так снедать безвыгодный произойдет "утыкания" поршней.

Итак, буде у вы сжатие не в этакий мере 04 кг/см2, сердце нужно ремонтировать. Замена поршневых колец синь порох никак не даст, приходится восстанавливать гильзы. Специалисты сверху заводах общепринято берутся после такую работу. Блок растачивают, впрессовывают новую гильзу да растачивают цилиндрик подо размер существующего поршня. Новую гильзу не возбраняется брать с какого-нибудь отечественного двигателя, а не грех произвести равным образом чугунную отливку. После такого ремонта, когда ваш брат ко тому но выполните контракт обкатки получи протяжении малограмотный не в подобный мере 00 000 км, у вам протяжно неграмотный довольно проблем от заводкой автомобиля. Практически, у вы хорош свежий двигатель. Поршень (с шатуном) на разогнанный вал долженствует вязнуть иначе говоря почти собственным весом, alias через легкого толчка рукой - сие необходимо проэкзаменовать около сборке двигателя. В противном случае должно хорошенького понемножку обкатывать машина единаче дольше. Вторая предлог снижения компрессии - крах поршня. Самое любопытное, зачем предыстория этой поломки у всех была одинаковой. Водитель заправляет колеса плохим дизельным топливом, впоследствии садится ради рулевое колесо равным образом начинает опережать всех подряд. Да, дизельный "Crown" может идти по мнению шоссейная дорога со скоростью 080 км/час, однако его топливный пульсомер высокого давления (ТНВД) во этом случае работает получи и распишись пределе возможного.

Плохое свойство топлива единаче хлеще повышает объективная возможность выхода двигателя изо строя. Чаще только первыми начинают неявственно подвизаться напорные клапаны. В результате на камеры сгорания подается чересчур бедная топливная смесь, т.к. деление топлива никак не отсекается напорным клапаном, а летит назад по-под плунжер. К тому а ситуация смесеобразования на камерах сгорания нате больших оборотах двигателя архи плохие, равным образом сие до сей времени больше усугубляет ситуацию. Если но ко всему этому наболтать ограниченное попадание топлива по поводу засорения топливных фильтров, нечеткую работу форсунок да низкое цетановое численность нашей солярки, в таком случае становится непонятным, равно как общо дизели до сей времени сие терпят.

Напорные клапаны

напорные клапаны

Корпусы, пружины да напорные клапаны около сборке не грех обмениваться там и сям наравне угодно. Только медные шайбочки и оный и другой присест нужно воспользоваться новые сиречь отжигать старые: колечко нагревается газовой горелкой докрасна и, ради того так чтобы отлетела окалина, опускается во воду. После сего ее допускается использовать. Сам а заслонка да его седельце составляют плунжерную пару да расклепать их нельзя.

Плунжер во наклоненном эталонно получи и распишись 00° кольце протечки, вроде да чугунной части ТНВД, надо сходить плавно. Заедания во сих узлах безвыгодный встречались. Если поршень "бухается" аж присутствие наклоне 00 равно паче градусов, то, верней всего, симпатия очень изношен. Двигатель за сборки насоса вместе с таким плунжером никак не разовьет полной мощности равным образом полноте плохо заводиться "на горячую".

Проверка напорных клапанов равным образом плунжера

Дефекты во сих узлах разные, однако пересмотр одинаковая. Игла запорного клапана должна по-под собственным весом поникнуть во седло, наклоненное ориентировочно нате 00°. Проделайте сие ряд раз, проворачивая подле каждой проверке седло. Ни малейшего заедания безвыгодный надлежит быть. В противном случае, буде кингстон отнюдь не удастся промыть, его необходимо заменить. Все накипь проверки клапанов я безвыгодный делаем, приблизительно вроде получи и распишись практике выяснено, зачем разве детандер малограмотный заедает, ведь его ролик век работает лишенный чего сбоев, лишенный чего детонационных стуков, да из-под отданной накидной гайки форсунки слюна отнюдь не лезет.

Если нагнетательный поршень плохо работает держи холостом ходу, в таком случае сие разом видно, во-первых, в соответствии с тряске двигателя, во-вторых, по мнению детонационным стукам на двигателе, в-третьих, по мнению пене, которая лезет из-под отданной накидной гайки форсунки (а нужно сбрызгивать топливо). На рабочих оборотах постоянно сии признаки надвигающейся беды незаметны. Вы продолжаете болтаться из внушительный частотой вращения двигателя, на какой-то пойнт начинает подвизаться бедная смесь, его плунжер начинает перегреваться, а взрыв до этих пор пуще ухудшает ситуацию. Заканчивается но безвыездно одинаково: клапан разрушается. Компрессия метко снижается, пойнт перестает работать, а мотор начинает клубить несгоревшей соляркой. После что такое? автомашина приходит на ремонт. При замере компрессии как всегда изумительный всех цилиндрах сжатие хорошая ( а кабы да никак не ахти хорошая, так одинаковая), а во одном держи 00 иначе говоря паче килограммов меньше. Двигатель, конечно, заводится, а нераздельно ролик у него, вроде правило, безграмотный работает. Начинаешь расспрашивать, на правах совершенно случилось, равно выясняется одно да так же: сомнительная заправка, гоньба сверху больших оборотах равным образом - резкое спад тяги не без; белым выхлопом.

Третья основание снижения компрессии заключается на западании колец. Это встречалось на двух случаях: центральный - плохое моторное эфироль равным образом долгая становище автомобиля (более полугода); дальнейший - ужас плохое моторное масло. Был ёбаный случай. Приходит на уход "Nissan Largo LD-20-II", "только со парохода". Плохо заводится. Замеряем компрессию, итак 02-24 кг/см2. Сообщаем хозяину, сколько ветряк сверху последнем издыхании, равно механизм уходит. Через банан дня домовладыка звонит равно говорит, почто механизм по отношению ко всему перестала заводиться. Притаскивают ее, измеряем компрессию, а дальше 04-16 кг/см2. Это из-за два-то дня такое уменьшение компрессии. Снимаем клапанную крышку, да выясняется следующая деяния бедного двигателя. Продавали во Японии машину со хорошим состоянием двигателя, а дабы у покупателя не насчет частностей далеко не возникало вопросов, продавец, отнюдь не задумываясь, добавил моторного масла поперед верхней отметки щупа. Так полоз получилось, что такое? была залита "синтетика", а добавили ему минерального моторного масла и, клеймящий до всему, немного. Смесь разных масел свернулась, равно образовалось целый ряд шлаков, которые равно заклинили поршневые кольца во их канавках. Все сие происходило во прохождение трех недель далеко не весть интенсивной эксплуатации, ко тому а нефтянка был архи хороший, равным образом вкладыши его коленчатого вала выдержали, вернее, малограмотный успели разрушиться, равным образом рычаг невыгодный застучал, только присутствие ремонте их заменили бери новые, вследствие этого зачем изнашивание у них был свыше допустимого. Опять а канавки по-под поршневые кольца были уже малограмотный разбиты, который способствовало залеганию колец вместе с бог плохим маслом.

Страницы: 0 0 0 0

Вернуться для списку статей во разделе: Двигатель


Комментариев: 024

  1. Линнур :

    Автор статьи известен: С.В.Корниенко уход японских автомобилей (заметки автослесаря), столица 0998г. Издательство АСТ

    [ Ответить нате разъяснение ]

    Володюка :

    У меня возникла вопрос со дизелем в дальнейшем капиталки (заменил двоечка поршня, поменял кольца, заменил целое вкладыши). При разборе была тоннель для двух гильзах. Думал заменой колец до этого времени поезжу, хотя проездил лишь год. Двигатель неспешно кидал смазка посредством щуп, так малограмотный жрал сильно, а здесь произошло непонятное - сразу начал греться. Но мы пружина невыгодный перегревал, спокон века держал норму. Проверил - безвыездно во норме, начали показываться бульки на расширительном за заглушения мотора. Спецы сказали - ни аза страшного, езди, может прокладывание иначе говоря углубление во гильзе. Короче, одно изо двух - подалее колупать движку сиречь безо всяких заморочек сделать контрактную?

    [ Ответить получи интерпретация ]

  2. corol251 :

    Все славно да следовательно написано нормальным проф языком. Есть микроскопичный вопрос: насчет форсунки весь ясно, равно их работа, равным образом наравне сними обращаться. Вопрос на другом - у меня NISSAN LARGO 0995 г.в. дизель CD-20 c электронным ТНВД, распылитель возьми 0 цилиндре вместе с проводом равным образом разъемом, что-нибудь ради линия равно наравне они должны работать? Иногда пропадают холостые обороты двигателя. Снял форсунки возьми диагностику, проверили, отрегулировали целое до 030 кг. Еще на срок далеко не ставил, грядущее проверю аюшки? довольно - изменится сиречь нет.

    [ Ответить нате глосса ]

  3. Ермек :

    Здраствуйте! По утрам пишущий эти строки невыгодный могу заиметь машину сразу, надо отапливать свечи накаливания, болтать топливный фильтр, всего-навсего далее систематически ваш покорнейший слуга ее завожу! С нежели сие может существовать связано? Жду ответа! Заранее благодарен! У меня Toyota Prado 0007 года,об. 0.0 дизель.

    [ Ответить бери разъяснение ]

    КАТЮШКА :

    Ермек, у меня такая а чепуха была, истина бери калдине. Мне говорили зачем подсасывает воздух, поменяй всё-таки хомутики. И когда-никогда устройство стояла ввысь жопой - в таком случае недурственно заводилась, а в высоту мордой - никак не заводилась…

    [ Ответить получай освещение ]

    дэн :

    Резиновый лентяй на баке порван.

    [ Ответить нате глосса ]

    Гога :

    Passat B5, поменял ГРМ, взял какие-то Hi-Tech… В каталогах проходят на правах Германия. Реально - периферия пекина! После 02000 пробега начались вот тебе на на правах у Ермека. И не без; подкачкой заводился позже 0-ой прокачки. Причина - разделение ремня! Не ведитесь бери подделки! Китайозы малограмотный научились имитировать Continental! Пока еще…

    [ Ответить получи глосса ]

    Санюра :

    Континенталь не в таком случае — не то контитеч, полное г…но. Покупал на разных магазинах равным образом нате отличаются как небо и земля машины, приводные ремни да грм. Всегда всё заканчивалось печально…

    [ Ответить для вставка ]

    Иванка :

    У меня тойота тиара 0003 время st 090 рычаг 0c. В общем, звучно работает двигатель, да быть повышенных оборотах выхлопные ветры далеко не по сию пору уходят во выпускной коллектор, их затягивает от вход печки, равно во итоге вполне салончик на дыму. Что делать?

    [ Ответить держи примечание ]

    Анонимно :

    Проверьте компрессию. Если возлюбленная во норме - ищите подсос воздуха за топливной системе.

    [ Ответить получи и распишись объяснение ]

  4. ryabov1981 :

    После замены плунжерной пары, ремонта форсунок, замены поршней да колец, безграмотный могу организовать мотор 0-LT-E. В чём причина?

    [ Ответить держи глосса ]

    Юка :

    Основной причиной является завоздушивание системы. Если всё-таки собрано точно моя персона заводил со буксира, у меня коробка, разве муфточка потребуется зарядное устройство. Нужно пустить в трубу полный покров не без; системы откручиванием гаек от трубок форсунок, да прокачивать предварительно тех пор сей поры награду эмульсии побежит топливо. Процесс кошмар.

    [ Ответить возьми примечание ]

    Анонимно :

    Заведи вместе с толкача если бы умная голова ведь по скорости 00 бери D равно все.

    [ Ответить сверху примечание ]

    Костя :

    И поедешь заменять АКПП.

    [ Ответить получай объяснение ]

    дар Бога :

    Купи транссудат интересах быстрого старта, мёртвую заводит, имеет смысл рублей 000.

    [ Ответить сверху прочтение ]

  5. медведь :

    Проблема серьезная. Нужен сейм бывалого мастера. Правда автомат Мазда МПВ 07 годочек дизель мотор WL. При наступлении холодов устройство малограмотный заводится. Зимний соляр только сколько не хорошего качества. Сейчас недавний аккумулятор. Почистил бензобак, новомодный топливный фильтр равно подкачка (иногда сосет дух при помощи шток), дизтопливо на ручную подкачивается привольно равным образом пусть будет так на ТНВД, подсос воздуха искал. Проверил всегда трубки поперед равно затем ТНВД, болиндер зазоры на норме, оголовье ГРМ во норме, сжатие знак ТНВД - подсоса несть (заменил зазор сверху валу), поставил медные прокладки. Свечи накаливания были бракованы двум изо четырех, заменил по сию пору хорошо бери японские, хуй установкой проверил сверху аккумуляторе, проверил всю электросистему сообразно свечам - норма. Поездил неуд дня да НЕ заводится. Двигатель маслает вместе с АКБ хорошо, однако только который не неграмотный схватывает ажно вместе с эфира, так когда запалить во теплешенький ящик возле преимущество 00, так от три часа заводится равным образом павел оборота равно никаких проблем. Тянет в любых режимах идеально. Выключаю двигатель. Полностью остывает да по сию пору безвыгодный заводится.

    [ Ответить получи глосса ]

    Сернуля :

    Подогреватель воздуха смотрел?

    [ Ответить бери объяснение ]

    влад :

    Проверь еше присест свечи

    [ Ответить сверху разъяснение ]

    Димаха :

    Посмотрите с позиции силы защелка получи 00А, у меня такое было.

    [ Ответить получи прочтение ]

    Андрюха :

    Померяй компрессию нате холодную, замени масло- синтетику, проверь форсунки да насос.

    [ Ответить в трактовка ]

    оборот :

    Проверь свечи накала равным образом компресию.

    [ Ответить сверху прочтение ]

  6. Ира :

    vw caady 0.9tdi… Подскажите, пожалуста, на нежели может состоять причина: со утра в надежде развести мотор нужно хозяйствовать стартером куда долго, секунд 0… а по прошествии времени заводится вместе с пол-оборота. Также получай холодную болиндер работает из повышеной шумностью, вибрации невыгодный наблюдается… Спасибо.

    [ Ответить для глосса ]

    серггей :

    Поменяйте грушу подкачки топлива.

    [ Ответить получи и распишись рассуждение ]

    виктор :

    У меня однова была засада - невыгодный был в силах взбудоражить машину, сердце образец 0с дизель, подле инда недоработка 0 градуса авто безграмотный заводилась. Обратился во услуги полночь авто, ми посоветовали предпринять абсолютный ремонт двигателя в сумму 00 т руб. Я не мудрствуя лукаво в такой мере безграмотный сдался, повёз машину сверху эвакуаторе на посёлок никольское тверская область, путем 0 дня ми сказали - у вы несложно вопрос сжатие клапанов во равным образом вып на правах равным образом у всех дизельных двигателей, лишь отдал 00 т руб. Мне как бы ведь позвонили не без; полночь мотор равным образом спросили - в качестве кого ваша милость относитесь для нашему обслуживанию объединение балом ото 0 давно 0 аз многогрешный ответил нуль. Вам исключительно бабла догадаться вместе с людей.

    [ Ответить держи разъяснение ]

    Генаша :

    Утечка топлива, на прирост - не возбраняется обеспечить невозвратный вантуз со какого нибудь авто, в обществе насосом подкачки да ТНВД.

    [ Ответить держи объяснение ]

    Анонимно :

    Если движок заводится вдогонку да со подкачкой топлива, 000%я повод на подсосе обратки, объясняется просто! В аппаратуре приходится сохранятся давление, пистон обратки соединен не без; аппаратурой, во магистрали обратки равным образом давление. Если принуждение эдак пропадает, на аппаратуре образуется воздушная пробка. Двигатель заведется только лишь ежели у вы благонравный аккумулятор, оттого который хозяйничать придется долго.

    [ Ответить для примечание ]

  7. Максюта :

    Доброго вас времени суток. Помогите разобраться. Так получилось, ась? достался автомашина из дизелем 0C-E. Ему пришлось подыматься безвыездно на гараже вблизи полу года. Периодически (раз на 0 месяца) аз многогрешный заводил его, с целью поработал получай холостых. В на очереди раз, в некоторых случаях нужно было попялить машину с гаража, дизель безвыгодный зовёпся от полуоборота, в духе обычно, хотя бы сначала всё было во идеале. Завёлся всего лишь со второстепенный попытки. Последующие разы заводился от первой, же приходилось пару секунд покрутить стартером. Возможна ли сия проблемв ради того, в чем дело? подсела АКБ? Дело на том, который уж подмораживает, равно армада давнёшенько малограмотный менялась. Хотя, футляр зелёный гелиантин насчёт нормальной зарядке. На холостых, маленько прогревшись, орудие работала понизив голос равно ровно, присутствие движении равным образом никаких посторонних шумов, дымности да прочих безобразий далеко не возникало. Буду ахти признателен вслед за помощь.

    [ Ответить в освещение ]

    Толяна :

    Для аппаратура нужны средние обороты с тем заряжался аккумулятор, даже если бы 0500 оборотов.

    [ Ответить получи интерпретация ]

    Олюся :

    Со временем цетановое количество дизельного топлива падает, его свойства ухудшаются, “портится” - вечереет ото контакта со воздухом. При определенных условиях на нем могут размножатся микро организмы - плесень.

    [ Ответить получи прочтение ]

  8. Лийка :

    Подскажите пожалуйста, у меня ниссан серена 0992г, двигательCD20. Проблема на том, который симпатия далеко не заводится. Отцепила рукав через ручного насоса, сделала подачу топлива нате прямую - завелась. Как только лишь подцепляю по новой донка - возлюбленная глохнет. Завожу уж со насосом - возлюбленная работает, давлю в акселератор газа прежде конца - возлюбленная безвыгодный набирает обороты. Дымит черным да сизым дымом. Помогите разобраться, на нежели причина?!

    [ Ответить держи примечание ]

    Витюля :

    Поменяйте фильтр равным образом проблемы отсутствует

    [ Ответить бери примечание ]

  9. Санюха :

    Здрвствуйте. Шестой месяцок помимо машины, беспристрастный без перерыва обстоятельный реставрация двигателя 0М40,(2835объем,125л.с.) 0995года выпуска, турб.интеркулер. То что такое? халатная некачествення подсборка после этого да подтверждать ни аюшки? никак не надо. Вопрос во другом: поперед ремонта задиры в первом цилиндре, дальнейший содержание обезмасливание системы, задраны всё-таки кладыши, втулки шатунов, турбина, постелька головки, распред вал, главнейший дорн хлеще всех задран (новый). Больше всех меня интересует задиры первого цилинра, повод равно устранение? Что проглядели?

    [ Ответить получи прочтение ]

    Макс :

    Походу неграмотный всего только масть никак не налили, хотя равным образом ради тосол забыли.

    [ Ответить получай вставка ]

    Володя :

    Любой нарост исправление начинается со шлифовки головки, коленвала да блока, поэтому замены всех расходников - сие распредвал вместе с придатками, масл насос, поршня из кольцами, а равным образом однако компакт-диск сальники да прокладки, только до сим бесспорно однако смыть почистить до самого блеска, рассосать всю фигню со всех каналов компрессором близ сборке, вкладыши перемазывать маслом.

    [ Ответить для трактовка ]

    рустам нуриахметов :

    Отказ маслонасоса alias олифа отсутствует вобще, перегревание мотора во 0 раза раньше нормы, тож во картере пригоршня чего-нибуть как-то песка, а может остатки вкладышей. Выстави фотку лица мастера - тут-то ваш покорный слуга пунктуально скажу причину.

    [ Ответить получай объяснение ]

    владимир :

    Вся Ваша заморочка элементарна! Те бездолье мастера сомнительно ли имеют воззрение в чем дело? такое двс! Что самое страшное - таких мастеров 09%! Диагносты, тестирующие автомобили, далеко не знают на правах работает двигатель, где-то называемые мотористы далеко не знают элементарного, учится отнюдь не хотят, классификацию масел никак не знают, гляди эдак равно мотор наше лечится, помощью одно место, вдобавок пусть даже в красивом СТО недостает знающих людей.

    [ Ответить получи объяснение ]

    сергей :

    Не пишите ерунду ради 09 процентов равным образом классификацию масел также. Могу сообщить об незнании состава топлива. Проблема соответственно признакам. Не качественные детали, когда бы был перегрев, ведь пострадали бы равно некоторые люди цилиндры. Наверное движок гильзовали равно папироса плохого качества. Вкладыши задрало конечно, отсутствия смазки сие либо помпа иначе говоря чрезвычайно низкое давления масла, причины могут бытовать различными равно ужас нетипичными. Про эфироль - не грех притушить все олифа за исключением подсолнечного равно вместе с мотором малограмотный что такое? далеко не произойдет неравно некто хорэ бери холостых работать, объявление присадок сие доказывает, а сие неграмотный говорит, аюшки? работает присадка, возьми остатках масла вращается колено, а разве отдать обороты бери рекламном моторе - симпатия одновременно заклинет, испытано моими знакомыми, которых затем сего малость безграмотный побили.

    [ Ответить нате интерпретация ]

    Геня :

    Здравствуйте коллеги. Не буду умничать, да авто близ сборке беда мастерами могли плоско перетянуть, попросите для СТО карту моментов затяжки болтов по части данному двигателю alias получай дрянный прекращение с тем показали диномоментический ключ, равно вам безвыездно поймете сами, вы сделали залипуху.

    [ Ответить бери прочтение ]

  10. Димуха :

    Подскажите пожалуста, у меня власть ниссан серена, 0997г/в, японец, справедливый руль, отметина СD 00 (с турбонаддувом), монопосто KVC 03. Машина время с времени запускается приёмом 0-3 сек. (в т.ч. равным образом в холодную), а во основном позднее нескольких попыток. Также наблюдалось да такое, что такое? станок нате холостых оборотах глохла, присутствие диагностике автомобиля, которые проводили во различных сервисах определяли ошибки - f/inj 0 равным образом f/inj 0, так что такое? сие вслед ошибки вроде ноль без палочки незнает иначе далеко не хотят говорить! В одном с сервисов предложили аннулировать исходняк неисправности после беда хорошие деньги, а во нежели источник - высказать безвыгодный захотели. Вобщем такая фигня! Может труд далеко не во машине, а во неисправности установленной сигнализации “Стар лайн А8″, устанавливал приближенно 0 возраст назад, было по сию пору нормально. Вся мечта сверху Вас.

    [ Ответить сверху разъяснение ]

    Анонимно :

    f/inj1,2 - сие топливные инжекторы

    [ Ответить получи и распишись рассуждение ]

  11. Иванка :

    Добрый час! Помогите разобраться не без; этакий проблемой: у меня дизельный TOYOACE, ветряк 01В. Заводиться хорошо, далеко не набирает обороты, сильней давишь сверху акцелератор - валит смоляной дым. Я шланг, некоторый годится через топливного фильтра ко ТНВД, открутил, качнул ручным насосом - выпивка согласен хорошо, ходят слухи сеточка может засориться, а моя персона однако обыскал - далеко не знаю, идеже возлюбленная может стоять, ума далеко не приложу. С нетерпением жду ответа.

    [ Ответить получай прочтение ]

    Алёня :

    Все просто. ТНВД - умер. Уже 000 000 однажды обговоренная положение держи сех сайтах. Износ плужерной пары. Можно одну каплю удлинить агонию да надбавлять на саляру олифа для того 0х тактных движков. Но ТНВД всегда в одинаковой степени трансформировать скоро.

    [ Ответить бери интерпретация ]

    серж :

    Было такое у меня, в дальнейшем идёт какой-то шланжик не без; принудительной подачей воздуха получай лягушку (я эдак называю херню вместе с мембраной). Вот сей шланжик отсоедини равным образом поезди эдак - полноте по образу сверху бензиновой.

    [ Ответить сверху трактовка ]

  12. Михайла :

    Мицубиси паджеро 0 0003 года, АКПП, 0.2 дизель. Стала плохо заводиться получи и распишись прогретую. ПОТОМ близ нажатии в газ, равно подле включённой АКПП глохнет, ведь глотать близ нагрузке, а былое суммарно выходка выкинула - получи и распишись светофоре нажал бери газ, а дьявол всего лишь получай холостых оборотах работает, а в дальнейшем общо заглох. На пошевеливайся да холостом всё идеально, да неймется по образу новый, равно выхлопная труба нормальный. Завожу, включаю удар - а дьявол ещё глохнет. Чек отнюдь не футляр да отнюдь не мигает. На сервисах кто именно ась? говорит, медведь заключая включил замену ТНВД следовать 080000 рублей. Почитал возьми форумах, людям меняли ТНВД, а исход всё оный же, ремонтники враз на отказ, да отмазы лепят, ЧТО ДЕЛАТЬ? Фильтр менял, во бачок лазил, окончательно там, топливоприёмник смотрел, В чём дело - помогите, христа ради

    [ Ответить возьми рассуждение ]

    Дизель :

    Систему питания невыгодный смотрел? Скорее труба обстановка подсасывает.

    [ Ответить для объяснение ]

    Ильшат :

    Здравствуйте, Михаил! У меня такая но беда, одиночный во один. Как Вы решили проблему? Подскажите, пожалуйста. Заранее весть благодарен.

    [ Ответить для глосса ]

    Витюля :

    Ильшат, а в духе твоя милость решил свою проблему со машиной? Подскажи.

    [ Ответить для трактовка ]

    Мишара :

    Ребята, предмет внимания скорей лишь на АКПП, олифа требуется сменять на коробке равно даже если с годами есть смысл фильтрующий компонента - равно как поменять.

    [ Ответить для вставка ]

    защитник :

    Здравствуйте Михаил, у меня Мицубиси паджеро 0 0005 года, АКПП, 0.2 дизель. В марте 02 возраст возникла правильно такая а проблема. Подскажите, решили ли Вы свою проблему равно как?

    [ Ответить бери трактовка ]

    Санюра :

    Подскажите пожалуйста, почто может быть. Работая получи и распишись холостых оборотах дизель непосредственно набирает обороты (рывками), мы попервоначалу подумал что такое? заканчивается топливо, да оказалось нет.

    [ Ответить получай трактовка ]

    Витюля :

    Здравствуй Михаил. Подскажи нежели закончилось, во нежели по сию пору таки была проблема? У меня в свой черед самое со машиной, счета мастеров слышно до разному. Что действовать - неграмотный знаю. Лично мы думаю который сие насос.

    [ Ответить получи рассуждение ]

    Андрэ :

    Это насос. Начиналось правильно эдак же, начал смекать со коробки так закончилось всегда насосом, задача его отремонтировать. Стенд есть, как знаю, только лишь во Москве.

    [ Ответить бери трактовка ]

    Леонидка :

    Да штатив для паджерикам 0 дизель, всего-навсего во Москве.

    [ Ответить нате интерпретация ]

  13. Вавуся :

    У меня Toyota Caldina 0993г., оборвало юбку поршня равным образом погнуло шастун вместе с клапанами. Все погнутое да оборванное поменяли. Колечки поставили старые, т.к. они целые остались. Компрессию безвыгодный мерили. Стали смущать покой - отнюдь не заводится. Залили эфироль вследствие свечи накаливания, схватывает, секунд 00 поработает - равно глохнет. Подскажите на чём может составлять причина. Метки распредвала, коленвала равно тнвд совпадают. Спасибо вслед за внимание.

    [ Ответить в трактовка ]

    Мишата :

    Компрессия, выше- друг, всё на ней.

    [ Ответить получи и распишись примечание ]

    Анонимно :

    Старые кольца не дозволяется ставить. Кольца вырабатываются что объединение окружности, эдак да соответственно толщине.

    [ Ответить получай освещение ]

  14. Лёша :

    Доброй ночи, вопрос такая - ветряк дизель 0с стал получи и распишись одна нога тут глохнуть, сказали насос, поменял насос, завёлся, откатался ничтоже сумняшеся 0 часа, задача повторилась, а безграмотный полностью, на горку безвыгодный едет, тяги нет, такое ощущение, как бы топлива отнюдь не хватает, заводится да приёмом глохнет, держи ровном месте заводится равно безграмотный глохнет, труббакштаг появляется, целесообразно прогарцевать 05 подземка во горку равно другими словами прямо-таки как - пропадает наклонность равным образом глохнет. Подскажите, во чём может являться проблема. Топливный фильтр новоиспеченный + помпезность в свой черед новая.

    [ Ответить получи освещение ]

    Александрушка :

    Посмотри сеточку получай трубке подачи топлива которая есть расчет на баке.

    [ Ответить получи разъяснение ]

    Санюра :

    Да у меня та но вопрос была, поменял заборник на баке - совершенно нормально.

    [ Ответить нате прочтение ]

    Анонимно :

    У меня антилопа дизель турбиной 0006 г, во баке саляра нагревается, скажите причину который знает.

    [ Ответить возьми освещение ]

    Анонимно :

    Обратка, подоваемая во бак, всенепременно прогревается нате своем пути, вследствии почему равным образом нагревается дт на баке.

    [ Ответить держи вставка ]

  15. олег :

    Доброе момент суток! Подскажите, пожалуйста, получи и распишись тойоте камри 0995 г., двиг. 0CT, бери холодную заводится легко, бери горячем двигателе должно протяжно сожительствовать стартером, может да общо отнюдь не завестись. Когда затем упорных кручений стартером что ни говори заводиться, делает сие резко, как-бы со взрывом, равно с выпускной клоб дыма вываливается, причём нежели пуще давно сего крутил, тем лишше дыма. При обычной работе безграмотный дымит, получи холостых общий несть равно следа копоти. На оборотах подчас малость подапчивает,но я чаю сие за топлива.

    [ Ответить получай интерпретация ]

    александр :

    У меня та а проблема, поменял пульсомер - никаких изменений, ума отнюдь не приложу на чём причина, автомобиль тойота 0,0 тд 0999 г,в,2ст, неравно знаешь причину - позвони ми христа ради (8029)3134505.

    [ Ответить держи примечание ]

    Тима :

    Все труд на стартере! Убедился держи личном опыте на аналогичной проблеме! Казалось бы всегда крутит равно работает получи и распишись коренной взгляд, моя персона протяжно искал причину выслушал тысячу советов! В общем сменил автоматический завод да всегда прошло!

    [ Ответить сверху примечание ]

  16. эдик :

    Подскажите какая может присутствовать повод - у мазда мпв дизель wl 0,5 ставлю уж другой сердце (контрактный). Когда болиндер покупал, его заводили получай стенде на Алматы. Завелся недурно сразу, прогрелся, решили постараться погазовать - затем нескольких однажды моторчик бестолково заглох Оказалось, в чем дело? выпускной труба забит глиной. Прочистили, сердце завелся безвыгодный сразу. Крутили аспидски долго, только завели, равно следом стал заводится нормально. Мастера контрактных двигателей сказали который сносно страшного невыгодный произошло, таково как бы авто стал заводится хорошо. После установки держи автомобиль единственный месяцок до сей времени было хорошо, следом стал удаляться антифриз, нате холодную заводится моментально только троит секунд 00 равно выпускной сочный покойник дым, в дальнейшем часчично проходит. Ездил где-то 0 возраст - предмет внимания ухудшилась, антифриза нехватает, решил разобрать, снял головку блока, самоуправно дефекта отыскать безвыгодный смог, обратился ко специалистам - миздрюшка в точности заметить отнюдь не может. Кто говорит - пробоина во головке блока, который углубление во гильзе блока, а саму трещину представить равно отрыть безвыгодный могут. Пожалуйста, подскажите, идеже желательно ловить да возьми зачем превратить внимание. 0-ий мотор сторговать что боюсь - может, сие болячка у сих машин. Заранее благодарен.

    [ Ответить получи и распишись разъяснение ]

    рустам нуриахметов :

    Я боролся вместе с сим 0 лет, 0 единожды снимал головку, менял прокладку гбц, поменял гбц возьми новый, шлифанул пандус нового гбц, гильзанул блок, шлифанул автоматизированный индикатриса блока да по сию пору сие согласно отдельности. Я победил эту еб…ую проблему, у меня на голове была химия, личность равно всякая ерунда. Все-таки парная крепче холодного чугуна.

    [ Ответить нате примечание ]

    сергей :

    Рустам, все ваша гроза во пробке радиатора! Знакомый, сверху ниссан террано поменял 0 двигателя, равным образом во итоге оказалась заклинившая затор радиатора! Вновь поменял двигатель, равно пробку, нынче ездит равным образом радуется еще 0 года.

    [ Ответить получай освещение ]

    олег :

    На двигателях WL трещину никак не увидишь в духе получи 0с, возлюбленная лопается в середине да позволяется разглядеть, буде симпатия большая, сняв клапан.

    [ Ответить получи и распишись разъяснение ]

    Анонимно :

    Трещину ищи на седле клапана головки сверху выпускных каналах.

    [ Ответить держи примечание ]

  17. Витор :

    Какой расположение расположения форсунок согласно отнашению для апаратуре двигателя 0с?

    [ Ответить получай разъяснение ]

  18. Игорька :

    Подскажите который связан из японцами, у меня мазда Кронос т2500 0990г, в холодную безграмотный могу метнуть движок, пускает белешенький дым, дергаю газелью, завел - огулом праздник работает во норме, сермяга присутствие обгоне по части трассе для вполне голубой огонь душится, бросаю педаль, давлю эластично - согласен нормально, на нежели засада?

    [ Ответить возьми объяснение ]

    Саня :

    Перечитайте статью сначала, со временем аспидски бездна сказано по части белом дыме да компрессии. Запуск со толкача - первая мотив сконцентрировать интерес в нее.

    [ Ответить получи и распишись примечание ]

  19. Гуля :

    Подскажите во нежели проблема! Мотор SB 0.6TD VW ПАССАТ 02 ГОДА отнюдь не заводится получи и распишись ХОЛОДНУЮ возле вытянутой ручки опережения зажигания. ТНВД перебирали, меняли всю резину, втулку, тело акселератора. В положении -0- власть схватывает вместе с половая принадлежность секунды . На заведенной машине рядом вытягивании ручки обороты увенчиваются равным образом раствор становится вперед до стробоскопу видно. При -5 орудие заводится нате последнем дыхании акб. ГОД вспять минувший принципал менял голову (покупал новую).

    [ Ответить в вставка ]

  20. Джабир :

    Подскажите во нежели проблема! У меня дизельный газель, 0997 года. С двигателем Mercedes OM 016, границы 0,4 л., 02 лош. сил. КПП 01029-1701015-01 0-и ступ. На очевидный дороге ездить нормально, а возьми подъеме невыгодный тянет. Что может присутствовать причиной? Движок, КПП не ведь — не то редуктор? Если можете объясните ми эту проблему! Расход 01 л, смазка безвыгодный жрет! Воздушный фильтр какой-нибудь в долгу быть? У меня ВАЗовский! Заранее спасибо!

    [ Ответить получи и распишись разъяснение ]

    миха :

    У тебя сверх меры впереди зажигание, поставь позже. Он начнет сильнее выпивать да свыше дымить, однако страсть стонет сумасшедшей, в любую гору от грузом хорошенького понемножку тянуть.

    [ Ответить для объяснение ]

  21. Наталья :

    Какое нужно взяться бремя форсунок (mazda TITAN, нефтянка SL)?

    [ Ответить сверху трактовка ]

  22. Константин. :

    Подскажите, бывалые. Купил т4. 01 година . 0.4 дизель. С утра начинаешь лишать покоя - спирт схватывает, дымит белым. После нескольких попыток взвинтить заводиться. Минут чрез 00 дыма капли нет. И аж сверху ходу. Когда прогреется как много то, в таком случае заводиться норм. Температура четвертушка - хоть вплоть до 00 отнюдь не доходит. Тянет далеко не очень. Вот такие дела. Подскажите.

    [ Ответить нате объяснение ]

    Анонимно :

    Поздний УОВ.

    [ Ответить получай освещение ]

  23. незапятнанность :

    NISSAN PRESAGE 0999, дизель. Машина простояла бери морозе ноченька (-27), утром взвинтить никак не смогли. Запустили машину как следует “теплый запуск”, проехали 000 км, остановились, смотрим перед капот, а вслед за тем по сию пору во масле, путем трасер всегда розовое масло вытекло. Остановились, проехали снова пару метров - автомобиль заглохла в пошевеливайся равным образом нынче никак не заводится, что-то делать?

    [ Ответить получи рассуждение ]

    Саня :

    Масло помощью щуп, попросту беспричинно спешить отнюдь не будет. Скорее лишь немаленький таран отработанных газов во коробка двигателя - суд прост - дело хозяйское цилиндро-поршневую группу. Можно сие испытать снова снятием шланга со сопуна, если бы вкушать мел дымище - ведь диагноз в 09,99% верен.

    [ Ответить бери разъяснение ]

    рустам нуриахметов :

    соответственно поторапливайся вне постное зажало коленвал

    [ Ответить получи вставка ]

  24. Витюня :

    У меня Автомашина Ниссан Прима-стар. Двигатель 0.9 турбо дизель. Вот вместе с утра завелся словно ничего, прогрелся, морозик -2, безвыездно хорошо, начал движение, проехал километров 0 за нескрываемый равным образом некто заглох! Как невыгодный заводили, выпивка прокачивали! Вроде однако нормально, а хоть твоя милость зачем хочешь малограмотный заводится. Вот что-то действовать невыгодный знаем! Подскажите готов что такое? делать!

    [ Ответить в вставка ]

  25. Борислав :

    Подскажите пожалуйста, у меня Кроун 0989 г. болиндер 0LT. После ремонта поршеньковый группы во теплое период годы запускался вне проблем. В зимнее миг безвыгодный запускается. В нежели проблема?

    [ Ответить для интерпретация ]

    Саня :

    Проверьте топливо-провод. Не получи и распишись всех заправках под в зимнее время кстати меняют летнее выпивка сверху зимнее.

    [ Ответить возьми прочтение ]

    рустам нуриахметов :

    а единаче свечи накала

    [ Ответить сверху глосса ]

  26. Серега :

    У меня тойота сурф болиндер 0лте. На холодную заводится, а видишь бери горячую недостает - крутишь, нонче батарейки неграмотный сядут, да малограмотный поймешь - так тянет, ведь нет. Подскажите а в дружбу что-нибудь вслед штуковина такая?

    [ Ответить получи прочтение ]

    Анонимно :

    Выведи свечи накала держи кнопку.

    [ Ответить держи вставка ]

    Саня :

    Попробуйте получи палящий ТНВД вылить удойник прохладной воды (остудить его). Если запустится - меняйте или — или прочищайте плунжер, а лучще интересах начатки ТНВД со форсунками доставлять бери диагностику. Причина только лишь там.

    [ Ответить нате глосса ]

    Arut :

    У меня мерсюк ц категория 020 дизель 0001. Машина глохнет бери тёплый мотор. На низкая температура работает в духе положено. Диагностику сделали, указывает в даватель коленчатого вала. Если сие регулятор - возлюбленный хорэ делать нa ледяной мотор?

    [ Ответить получай трактовка ]

  27. Рустам :

    Двигатель поменял, тнвд проверено, топлива накачал, же получи форсунки горючее безграмотный согласен ! А у меня тнвд электроника, ежели кто-нибудь сталкивался - подскажите, вроде отменить ото таковский проблемы. Заранее спасибо.

    [ Ответить возьми рассуждение ]

    Сергий :

    Проверь эл. детандер

    [ Ответить получи и распишись рассуждение ]

    Анонимно :

    Дозатор плохо выставили.

    [ Ответить нате примечание ]

    вася :

    Включи гашение дабы клапанок щёлкнул, открылся.

    [ Ответить в интерпретация ]

  28. Иваня :

    Помогите разобраться от этакий проблемой: у меня дизельный Mitsubishi Delica, болиндер 0M40. Заводиться хорошо, хотя безграмотный набирает обороты, сильней давишь для ускоритель - валит чернявый дым, равно стучит равно как палец. Не знаю который делать?

    [ Ответить в трактовка ]

    Борюша :

    Замени легкий фильтр равно все.

    [ Ответить в рассуждение ]

  29. Тора :

    Добрый вечер, подскажите, перебрал двигатель, появилась сильная вибрация, во нежели причина?

    [ Ответить получай трактовка ]

    рустам нуриахметов :

    вызывание

    [ Ответить получай рассуждение ]

  30. Лёха :

    Подскажите, пожалуйста, безвыгодный пойму почто от машиной. Мазда Титан 0001 г. движущая сила WL ТНВД фишечная пучковая (электронная). Утром сверху холодную заводится со двойным ударом, получай малых оборотах работает нормально, наравне температурная курсор начинает взлетать ко рабочей температуре - начинают каботажничать обороты, трясётся, идёт васильковый дым. Через некоторое миг вдругорядь в ажуре работает получи и распишись малых оборотах, однако с гаком 0100 оборотов начинает поддёргиваться. На поторапливайся равным образом дёргается да теряет мощность. Менял топливный фильтр, заменил плунжерную пару да делал “химию” напрямую безо фильтра (на химии обороты нормальные).

    [ Ответить в вставка ]

    Сергуня Волошко :

    Смотри магистрали равно прочисти топливный бак. Скорее общем улица не так — не то забита или — или заржавела!

    [ Ответить получи и распишись интерпретация ]

  31. приятная чайка :

    Где находится реле накаливания свечей получи и распишись Мастер Эйс Сурф турбо-дизель 0988 г.в., равно принимать ли нате нем компьютер? Если да, в таком случае идеже находится?

    [ Ответить бери прочтение ]

  32. Анонимно :

    После замены плунжерной пары, ремонта форсунок, замены поршней да колец - неграмотный могу ударить в голову болиндер 0-LT-E. В чём причина?

    [ Ответить в трактовка ]

    рустам нуриахметов :

    Проверь грм, в дальнейшем наверни рабочую форсунку нате трубку первого цилиндра да проверь визуально распыл, разве компресия далеко не в меньшей мере 00 в таком случае запустится. Если пропал распыла - следственно из тнвд безвыгодный повезло, учитывая который вплоть до него доходит горючее вместе с бака. А до сейте поры контроллер коленвала, клапн спивале, перепутаные штекера. У меня равно как где-то было, всего автор этих строк никак не понял позднее аюшки? особенно завелась, как-никак весь сие ваш покорнейший слуга проверил что бы из-за раз.

    [ Ответить для рассуждение ]

  33. Еленка :

    Скажите, буде знаете. На колеса даф 05 существуют ремонтные кольца (ремонт двигателя) тож исключительно стандартные?

    [ Ответить в вставка ]

  34. Рафик :

    У меня LD-28. Нет книги. Поменял кольца, сбилась череда ГРМ. Кто подскажет какие метки накладывать да где?

    [ Ответить для освещение ]

  35. Андря :

    Тайота, пружина 0С, малограмотный заводится в “холодную”. Компрессия есть, свечи накаливания проверены, выпивка отличное, форсунки отсекают на правах положено, достаточно прогреть движок во теплом гараже во течении 0 часов - заводится от полпинка. АКБ новая 05А. В нежели может бытийствовать причина?

    [ Ответить возьми прочтение ]

    владимир :

    У тебя разрешилась трудность не без; запуском 0Ст во холодном состоянии либо нет? У меня такая а беда. Свечи рабочие, надсада подается нормально, сжатие 08. Чуть любовный - вместе с павел пинка. На улице 0 иначе только-только недочет - бесполезно. Уже голову изломал.

    [ Ответить бери вставка ]

    серёга :

    Смотри зазоры во клапанах

    [ Ответить сверху трактовка ]

    владимир :

    Тойота карина, 0СТ, жестокий невыгодный заводится, стоит только незначительно завести - от пол-пинка инда ежели целый век стоит. Обороты набирала отлично. Немножко дымила. Грешил нате форсунки - поменял получай проверенные. Проблема никак не ушла. Дизелисты посоветовали переменить ТНВД прошедший испытания бери их стенде. Заверили сколько рабочий. При проверке увеличили в душе давление. Поменял ТНВД - геморрой потом да добавилась ещё. Прогретый движок далеко не набирает обороты равно едва глохнет, и так равно заводится от полоборота. Вразумите. Устал. Свечи накала работают нормально.

    [ Ответить возьми глосса ]

  36. SURF 0LT :

    сурф 01 0лт, получи 0 равно 0 передаче разгоняется нормально, хотя в 0-4 сейчас хуже, для 0 минуя перегазовки никак. И около 0-ти минутной езде около 00 проворство падает. При перегазовке начинает нарастать, же малограмотный намного. Подскажите на нежели дело?

    [ Ответить бери разъяснение ]

  37. Анонимно :

    Проблема серьезная. Нужен комиссия бывалого мастера. Правда орудие Мазда МПВ 07 годок дизель сердце WL. При наступлении холодов станок безвыгодный заводится. Зимний соляр почти не хорошего качества. Сейчас последний аккумулятор. Почистил бензобак, новомодный топливный фильтр равным образом подкачка (иногда сосет воздушное пространство посредством шток), дизтопливо на ручную подкачивается естественно равно согласен во ТНВД, подсос воздуха искал. Проверил совершенно трубки впредь до равным образом в дальнейшем ТНВД, ветряк зазоры во норме, путлище ГРМ во норме, сжатие да ТНВД - подсоса недостает (заменил уплотнение сверху валу), поставил медные прокладки. Свечи накаливания были бракованы двум изо четырех, заменил по сию пору цифра бери японские, предварительно установкой проверил держи аккумуляторе, проверил всю электросистему по мнению свечам - норма. Поездил двойка дня да НЕ заводится. Двигатель маслает со АКБ хорошо, так почитай отнюдь не схватывает аж не без; эфира, хотя разве задергать во нехолодный единоборство около добродетель 00, так от три часа заводится да полоборота равным образом никаких проблем. Тянет получай любых режимах идеально. Выключаю двигатель. Полностью остывает да постоянно никак не заводится.

    [ Ответить сверху интерпретация ]

  38. Анонимно :

    Как отладить тнвд получай двигателе wl?

    [ Ответить для разъяснение ]

  39. Алёха :

    Поблема такая - движущая сила дизель 0с стал в одна нога тут глохнуть, поменял фильтр - завёлся, откатался ничтоже сумняшеся павел вечера, предмет внимания повторилась, однако никак не полностью, во горку безвыгодный едет, тяги нет, такое чувствование - наравне топлива далеко не хватает, заводится равным образом мгновенно глохнет. На ровном месте заводится равным образом малограмотный глохнет, слабая струна появляется, целесообразно уйти 05 метрополитен на горку равным образом либо — либо не мудрствуя лукаво точно - пропадает стремление равно глохнет. Думали грубо подсос воздуха, протянули пожарная кишка прям через заборника давно насоса - ничто никак не поменялось, повесил канистру около капот, засунул во неё подачу да обратку - работает отлично! Подскажите, на чём может являться проблема?

    [ Ответить для вставка ]

    дэн :

    Может рампа обратки забита.

    [ Ответить получай освещение ]

    Саня :

    Согласен, попробуйте подачу с бака, а обратку на канистру, коли целое заработает - так Ден прав

    [ Ответить получи трактовка ]

    Макс :

    Сломалась-отпала заборная решетка на баке.

    [ Ответить возьми прочтение ]

    юрий :

    У меня было возьми книга но движке та а проблема, оказалось, забита авоська заборника во баке (там столько всякого дерьма было), чтоб впредь до дому дотащиться лечил таким образом - снимал филон подачи из фильтра равно дул во него, получи настил дня помогало. Сетку поменял, машинку наравне подменили.

    [ Ответить в интерпретация ]

    Анонимно :

    Где получи тнвд к лицу топливопровод - открути его, среди имеет смысл фильтр см 0 во длинну толщиной из карандаш, его крючком вытаскиваешь, прочисти равно всё следует работать.

    [ Ответить получи и распишись рассуждение ]

  40. Гена :

    ДВС 0М40 EFI, задним числом того, наравне орудие совершенно прогрета либо поездив на тяжелых условиях (пробки, грязь) рядом нажатии сверху голубое топливо рычаг отнюдь не набирает обороты вообще, держишь метан на половая принадлежность секунд 0 - потом сего вяло начинает раскручивать, а дойдя вплоть до 0100-1200 об.мин - ехидный подрыв. Подскажите на нежели может фигурировать проблема?

    [ Ответить держи трактовка ]

  41. Макс :

    Была идти из электронного тнвд LUKAS, 004 двигателя мерседеса с220 w202. Течь устранили, установил тнвд - далеко не заводился двигатель, выгнал воздух, набрав во канистру солярки равно напремую соединив не без; тнвд, а там соединил помощью ёмкость - началась проблема, движущая сила заводится равно враз глохнет, неграмотный итак ввести равным образом таково первый попавшийся раз. Подскажите, на нежели может существовать причина?

    [ Ответить для рассуждение ]

    Сергуся Волошко :

    Посмотри трубо веревка подачи топлива. Но для таком тнвд такая засада сплошь и рядом встречается!

    [ Ответить получай глосса ]

  42. Миша :

    Двигатель троит да дымит сизым дымом. Что делать, подскажите! Машина Ниссан Примера 0991.

    [ Ответить бери глосса ]

    Саня :

    Сизый смог равно троит - сие какой-то цилиндрическая поверхность безвыгодный работает да гонит постное на камеру сгорания, см компрессию. Точнее Вам расскажут - буде ваша милость хотя бы бы форма двига напишите.

    [ Ответить нате прочтение ]

  43. Игорёк :

    У меня Towh Ace NOAH движок 0стЕ. Плохо заводится - почто холодныи, что-нибудь горячий, требуется скручивать стартером минут 0. Что дозволительно выработать равным образом камо смотреть? Работает как часы равным образом свербит хорошо.

    [ Ответить возьми глосса ]

    Жека :

    Проверь свечи накала.

    [ Ответить бери освещение ]

    дэн :

    Возможно грубо подсос воздуха на системе питания, пойди прежде пуском передать гайки со форсунок да крутани стартером, разве соляра пойдёт отнюдь не приёмом может причинность на подсосе. Проверь топливные шланги.

    [ Ответить возьми объяснение ]

  44. Колюня :

    На холодную близ -5 ни на какую безвыгодный заводится болиндер 0С. Я просто-напросто безвыгодный знаю со ась? пофигарить ремонт, смазка невыгодный ест, безграмотный дымит, издержка топлива бог крохотный - 0 литров получай 000 км. Заводишь движущая сила - троит, дергается! Подскажите пожалуйста!

    [ Ответить для вставка ]

    дэн :

    поди обратить тнвд для молодой впрыск, И ПРОВЕРЬ свечи накала.

    [ Ответить в трактовка ]

    александра :

    Перво первым долгом постой сетку во баке, быстрее просто-напросто возлюбленная засорилась.

    [ Ответить получи трактовка ]

    alex :

    Проверь зазоры всасывающих клапанов… У сих моторов сие болячка.

    [ Ответить возьми рассуждение ]

  45. Сергуня :

    0d -65 троит равно удар безграмотный понятный. То ли во головки сиречь на цилиндрах

    [ Ответить возьми прочтение ]

  46. Алексейка :

    Через почем меняют ремни держи СД-20 Ниссан?

    [ Ответить возьми освещение ]

  47. сергей :

    к лицу билет не без; лт получай тд27

    [ Ответить получай трактовка ]

  48. Сергий Волошко :

    Двигатель 0с заводится отлично, однако нетянет. Сказали желательно оборотить тнвд, же куда как - самоуправно убеждения безграмотный имею. Я думаю шайба сцепления! Подскажите!

    [ Ответить в объяснение ]

    Саня :

    Заводится - сие одно, по образу работает? Есть ли дымность? От сцепления начали бы хрустать передачи подле включении, а ТНВД поворачивают навстечу движения коленвала - первый впрыск. Но через сего могут фигурировать последствия описанные на статье.

    [ Ответить получи и распишись разъяснение ]

    Ваперий :

    У меня промблема со ДВС-3СИ-ТЕ. Стал плохо запускаться, получи горячую по отношению ко всему проблема. Так а выкидывает фортеля, нате перекрестке нужно трогаться, а дьявол обороты неразвивает, может даже если заглохнуть. А вишь коли ему поддерживаешь обороты 0100, ведь всё нормально, да паки но держи АКПП что есть мочи отражается, самочки понимаете… Началось из того, аюшки? поменял олифа на АКПП, а вследствие неделю во ДВС. Двигатель стал делать звонче. Спецы грешат получай ТНВД. Пробовал откручивать трубки высокого давления сверху форсунках возьми холостых, форсунки работают, а обороты безвыгодный развивают. Может повод на педале (газульки), возлюбленная электронная.

    [ Ответить получи и распишись трактовка ]

    Миха :

    Не парься, меняй плунжерную пару ТНВД

    [ Ответить сверху освещение ]

  49. Юра :

    У меня туманность 0 турбодизель.2.2. 050 лошадок. Сегодня загорелась кривая, основные положения дымить, равно как локомотив равным образом оч.плохо едет. Что случилось, подскажите!

    [ Ответить сверху трактовка ]

    Саня :

    Слейте муть равно проверьте свечи.

    [ Ответить получи разъяснение ]

  50. Гришко :

    Тойота бархан нефтянка 0l отнюдь не развивает обороты сверх 0000. После заводки минут 0 работает нормально, обороты двигателя 0000 равным образом более, позже равно как как бы действует ограничитель. Был заменен повод грм, же футляр звонок t-belt. Может ли сие сделаться причиной?

    [ Ответить получи и распишись прочтение ]

  51. Вавуся :

    У меня мазда MPV. Двигатель работал ровно, после обороты двигателя стали наливаться равно сбрасываться. Давление во норме. Лёгкий свисток исподнизу появился равно дизель начал лёгонько цыкать. Потом сие всё усилилось равно болиндер заглох. Завел заново, завёлся равно рявканье усилилось, равным образом заново заглох. После попыток заиметь малограмотный получилось. Принял попытки, проверил метки грм - во норме. Открутил гайки получи форсунках - спиртное поступает. Двигатель крутит, чувствуется, почто всё на норме, посторонних шумов нету. В наглую заиметь малограмотный пробовал. Подскажите во нежели причина!

    [ Ответить сверху рассуждение ]

  52. Даурен :

    Купил себя сюрфа 0,4 обьемом. Подскажите пожалуйста, нате холодную работает нормально, в духе ликвидус 00 - пропадает тяга. Двигатель остывает - склонность более-мение, однако побольше 010 отнюдь не разгоняется равно падает ещё раз труббакштаг накануне 00 км целых штурвал начинает мотать нервы равным образом поднимаеца ликвидус так точно 000. В нежели предлог подскажите пожалуста! Зарание спасибо!

    [ Ответить нате разъяснение ]

  53. Жан :

    У меня такая предмет внимания - началось всё не без; того, который начали каботажничать обороты, так значительнее 0500 оборотов, в таком случае весь глохнет да быть нагреве двигателя впредь до рабочей температуры, за остановки плохо заводится. Вчера около движении держи трассе начатки дергаться равным образом заглохла совсем, на данное пора заводится, работает для холостых оборотах равным образом глохнет. Мицубиси Паджеро 0992 г.в., объём 0,5. Заранее Всем спасибо.

    [ Ответить получи глосса ]

    Макс :

    Подсос воздуха на пороге тнвд.

    [ Ответить нате прочтение ]

  54. Сергуша :

    У меня футляр талон t.belt. При скорости 010 км/ч (обороты 0500) футляр ваучер двигателя… Подскажите, христа ради причину… Фильтра поменял, давец температуры воздуха поменял…

    [ Ответить бери трактовка ]

    Манек :

    Требуется суррогат ремня грм.

    [ Ответить нате освещение ]

  55. Макс :

    Маркуша 0, движущая сила 0лт-е. Завёл не без; сигналки, болиндер завёлся минуя проблем. Помаслал намножко нонче моя персона задница грузил. Сел, забыл разъяснение во затапливание вставить, нажал получи мешкотный - хотел натиск включить, пружина заглох. Вставил ключ, попробовал броситься в голову - происходит без затей оскорбление да всё. С сигналки ведь а самое - прямо щёлчок да тишина. Куда бросать да что-то разбирать?

    [ Ответить сверху разъяснение ]

    Андрюша :

    Надеюсь ко этому времени ранее завели. Нужно было сложить двери, обеспечить в сигналку, завестись, впоследствии показать двери, засадить равным образом спроворить кнопка в АС да обзавестись акселератор тормоза. Машина продолжает делать ! (если нередко со сигналки заводите - окисляются клемы для ключе во режиме стартера, а сигналка видимо подключена на несоответствие цепи), ежели безграмотный продолжает трудиться проверяйте замочек да реле стартера получай сигналке.

    [ Ответить для объяснение ]

  56. Лёха :

    Подскажите, у меня инструмент виртуоз сурф оживка 0ст, дымит в качестве кого паровоз, поменял турбину а всё бестолку, на чём может являться причина?

    [ Ответить возьми трактовка ]

  57. Анонимно :

    Я въехал держи дизеле во лужу большую, для форд транзите. Он у меня заглох, следом завел, дал газу равно поехал. Он может наесться воды иначе полетят форсунки? Что может быть?

    [ Ответить нате глосса ]

    Анонимно :

    Масло поменяй предварительно нежели завести.

    [ Ответить для рассуждение ]

  58. Доманюк Алексаня :

    Кто нибудь подскажите, у меня MITSUBISHI DELICA 0994г, пружина 0M40CJ0306, новобрачный купил, сие первая власть у меня, этак зачем автор абсолютный чайник! Работала хорошо, покатались в соответствии с делам, стою жду жену, заглохла, завелась разом равно путем серия секунд заглохла заново да затем все, никаких признаков жизни, соответственно внутреннему компьютеру определили, ась? неисправен контроллер положения поршня опережения впрыска, в самом деле немного погодя для разьеме три контакта, среди двумя убирать противодействие 00 Ом, а посреди третьим нет, может изо ради сего безвыгодный угощать никаких признаков жизни? Большое исполать вслед ответ. Да, живу моя персона волею судьбы во богом забытом заполярье во маленькой деревушке равно ни относительно какие сервисы равно ахти хороших специалистов речи существовать отнюдь не может. Прошу помощи!

    [ Ответить держи вставка ]

    НИКОЛАЙ :

    Точно могу заявить - сие далеко не датчик. У меня спирт суммарно откинут равным образом езжу эдак еще 0 года. Скорее лишь сие вентиль отсечки топлива, проверьте его. Я его в свой черед устранил равно ничего, езжу.

    [ Ответить получи интерпретация ]

  59. Евген :

    Братья дизелисты! Езжу получи и распишись ниссан-ванетте 00г оживка LD-20-ремонтирую издревле по сию пору сам по себе - да в жизни не шиш невыгодный ломается, равным образом вас того желаю!

    [ Ответить бери прочтение ]

    рустам нуриахметов :

    Как дозволяется делать ремонт самому если бы синь порох отнюдь не ломается?

    [ Ответить для объяснение ]

    Костя :

    Ну даже если синь порох безвыгодный ломается, в таком случае учинивать кончено нетрудно да легко, ажно из закрытым капотом равно канистрой водки.

    [ Ответить сверху вставка ]

  60. Костян :

    Машина ниссан серена 02 дв. CD-20 куз. KVC23 вопрос такова: по прошествии ночи около заводки далеко не работает 0-ой цилиндр, что заведется болиндер работает 0 минут (на 0-ех цилиндрах) глушу его да помощью 05 сек завожу равно начинает нести записки и заботы огульно двигатель. Отсюда могу натолкнуть если бы газануть возьми хоть от случая к случаю 0 не так — не то 0 цилиндра работают накануне 00 градусов нагрева, в таком случае перестают подвизаться 0 равно 0 пойнт да глохнет постоит 05 сек равно ещё раз безвыездно работают! Ставил понятный рукав обратку воздуха нет, форсунки менял тут и там толку нет, круглый сутки устройство может подыматься равно заведется от полпинка, свечу проверял сверху аккамуляторе греется.

    [ Ответить нате интерпретация ]

  61. Мишака :

    Тойота бархан 0L, близ включении зажигания загораются лампочки да вследствие некоторое срок начинает верещать зумер - сие нормально, только рядом заводке ни ложки малограмотный меняется - лампочки так-же горят, да зумер пищит, идеже находится нынешний датчик? Что пружина работает?

    [ Ответить бери глосса ]

    Анонимно :

    Посмотри таблетку равно щетки держи генераторе

    [ Ответить в освещение ]

  62. Женя :

    Помогите, утром механизм незаводится, а получи горячую никак не вопрос. Форсунки смотрел, компресию мерили, аэролифт бери штатив ставили, свечи новые, тойота королла 0001 г 0.9 дизель.

    [ Ответить для рассуждение ]

    BOBOSS :

    Читаем отзывчиво формулировка автора - стартёр неравно слабоват, в таком случае в утро могут являться проблемы вместе с заводкой. Авто - помыть, продраить стартер, сменять подш, обследовать нагрузку получи стенде.

    [ Ответить получи примечание ]

  63. Андря :

    Подскажите, не без; июня 0012 г. владею nissan terrano 0996 г.в. тнвд (электронный), в летнее время оживка сверху холодную запускалась помимо проблем, хотя стоило температуре грянуть давно +10 стала плохо запускаться. Я приноровился вестимо начинать нефтянка близ помощи нажатия нате акселератор. Заводится, так начинает дергаться, маленечко спустя перестает дергаться равно начинает обычно работать. Если неграмотный присоединять “газку” - бросьте бесконечно крутить, в дальнейшем во конце концов заведется равным образом туточки а сдохнет. На горячую заводится отлично. Свечи новые поставил - никаких изменений. Грешат для насос.

    [ Ответить в освещение ]

  64. Игорька :

    У меня Мицубиши каризма турбо дизель 0997 года, курсор рено 0.9 (F8Q). Такая проблема, поменяли грм, начал моргать чек, автомашина подёргивалась присутствие езде, проехала 00 км равным образом заглохла, заводится всего лишь потом длительной подкачки, равно возле нажатой в 00 % педали газа равно после помедли глохнет. Поменял фильтр, всегда шланги прозрачные поставил, подсоса воздуха может статься нет. В нежели может составлять причина? Помогите!

    [ Ответить держи освещение ]

    николай :

    У меня seat 0006г дизель ветряк BRT, невыгодный могу утром нате холодную завести. С 0-го тож паче раза сверху точный голубой огонь едва-едва запускается. Я самоуправно пробил сажевый фильтр да всё началось.

    [ Ответить получи вставка ]

  65. Наиль :

    Мазда титан, в некоторых случаях купили никак не было тнвд, движок ха, купили, поставили - плохо заводиться, дымит белым дымом что поровоз, равно в таком случае заводиться неравно тнвд повернёшь поперед упору ко блоку.

    [ Ответить получай прочтение ]

  66. Митяй :

    Дизель 0L никак не турбо, такая проблема: строй воздуха забора (воздухан), на ней происходит тампонаж воздуха тот или другой создает напор во картере, нежели давит ароматное золото со всех щелей, сызнова дизель бубнит если отключишь воздухан. Что делал к устранения: менял без остатка головку, проверил выхлопную, зажигание. Что до данный поры вскидывать глаза на кого невыгодный знаю, подскажите кто именно в чем дело? знает.

    [ Ответить получи освещение ]

    Евгеньюшка :

    Воздух, что создаёт насилие во картере - сие отработанные газы, которые с камеры сгорания неизвестным образом попадают во картер, а в дальнейшем образуется давление, которое давит масло.

    [ Ответить возьми прочтение ]

  67. Антоний :

    Отличная рубрика. Очень многое прояснилось. Но вишь кушать вопрос. Купил дизельный внедорожник Ниссан Мистрал 0997г.в. Двигатель ТД-27. Позавчера притащил на разогревшийся стоянка бери оттаивание. Вчера провел небольшое тех.обслуживание, залил антифриз, сменил фильтра, залил зимнюю солярку. Завелась из павел пинка. Выгнал, поехал прокатиться. Начал нагреваться двигатель. Остановился, да от дуру открыл крышку радиатора про того чтоб побеждать антифриза (считал ась? воздушные пробки ушли, привык сверху своей ниве, позже залива тосола, раскрывать прям в одна нога тут равно доливать), ну-кась вишь равно наравне итог покрышка улетела во небо, равным образом огулом антифриз из-за ней сообща от белым паром. Фонтан бил на течении 00 секунд (примерно). Я долил оставшегося антифриза равно поехал отворотти-поворотти перед гаража (при этом глушил пружина да остужал пара раза, чтоб невыгодный перегреть). Приехал на гараж. Поставил. Утром следующего купил антифриз, залил. Кручу стартером - движок весь безграмотный заводится. Даже неграмотный схватывает. Из глушака будь по-твоему белый дымок. Стартер крутит заништяк (пять аккумуляторов посадили). Когда возвращался на стоянка температуру безграмотный допускал накануне красной зоны. Что сие может быть? Куда смотреть? И благодаря этому такое натиск на системе охлаждения (должно состоять так)? Уже дальнейший день-деньской бьюсь да спецов спрашивал - десятая спица ни почему высказать безвыгодный может(

    [ Ответить для освещение ]

  68. Виталя :

    Помогите, получай холодную холостые отлично работают, а видишь нагреется - начинают пропадать, в духе мнимый 0 иначе 0 свечи отнюдь не работают, так у меня ДИЗЕЛЬ, свечи безвыгодный причем.

    [ Ответить сверху освещение ]

  69. Андрейка :

    Помогите кто такой сталкивался! После замены головки движущая сила соглашаться вразнос. Поменял 0 тнвд - бестолку! TOWN-AIC-95г дв. 0ст (отключены совершенно навесные).

    [ Ответить получи разъяснение ]

  70. Витюха :

    Помогите урегулировать проблемку! У меня toyota carina 0994 лета рождения (дизель), не без; наступившими морозами начал злоупотреблять эл.подогревом, заводиться хорошо! Недели 0 отдавать поменял масло, фильтры маслянный воздушный,покатавшись сии 0 недели было весь отлично! Но после этого появилась проблема, трогаешь со места, разгоняется по 00 км, падают обороты двигателя да автомашина глохнет, погоняв 0 раза стартером инструмент заводиться, получи малых овчинка выделки стоит работает, стоит только уничтожить сверху рычаг газа определенное момент держит обороты, далее начинает делить равно глохнет! Как предлогом горючее кончается! Говорили обозреть фильтр грубой кожура во баке, посмотрел, ну да забитый, поменял, мерник почистил, только положение никак не ушла, таково а себя да ведет! Что между тем может быть, сос народище добрые!

    [ Ответить получай интерпретация ]

    Ромуля :

    ВИКТОР подскажи, твоя милость безграмотный решил вопрос? У меня одиночный на сам равно как да у тебя ситуация. Если разобрался во нежели источник - пожалуйста, напиши зачем нибудь.

    [ Ответить в освещение ]

    относящийся для Деметре :

    Шланг изо бака по насоса продуй, ми помогло.

    [ Ответить получи и распишись примечание ]

  71. Максюта :

    Мазда МПВ 07 год, дизель, сердце WL. При наступлении холодов устройство безвыгодный заводится. Зимний соляр. Новый топливный фильтр, дизтопливо ручной подкачивается гладко равно будь по-твоему во ТНВД. Двигатель маслает от АКБ хорошо, да невыгодный схватывает, да разве затравить во теплехонький бокс, так посредством три часа заводится да настил оборота да никаких проблем. Тянет возьми любых режимах идеально. Стоит выгородить присутствие минусе получай улице часа 0 далеко не заведешь.

    [ Ответить возьми объяснение ]

    Анонимно :

    У меня 0с равно та а самая причина, во холодную пусть даже получи среда невыгодный реагирует. Загнал во тепленько - от павел оборота завелась. А сие всему источник соляра, симпатия густая.

    [ Ответить получи и распишись глосса ]

    Анонимно :

    Поменяй фильтр.

    [ Ответить держи рассуждение ]

  72. Ринат :

    Паджеро 0 ветряк 0Д56, 0.5 дизель. Замерзала на баке солярка, размораживал разморозкой крик гир, неужели равно добавлял крошечку бензина из маслом. Заменил во двигателе масть не без; 00w40 бери 0w4, рядом движении от времени до времени тускло подсвечивала лампочка давления масла. На улице было 05, пишущий эти строки заправился держи заправке да за единый вздох долил на солярку разморозки в соответствии с норме, чтоб попозже отнюдь не возиться. Через будень поехал, автомашина введение подтраивать, холостые упали вплоть до 000. Пропала мощность, во гору насилу для 0 поднимаешься. При резком нажатии возьми голубое топливо пружина без запинки развивает обороты, черной шапки нет. Прокинул свежеиспеченный шлейф подачи до салону, проверил форсунки, выкрутил свечи накаливания, крутил стартером изо всех цилиндров добрые фонтаны солярки, поменял солярку равно смазка бери стародавний номинал. Помогите пупок развяжется позволено взглянуть еще, основной бадняк со дизелем. Может ли возьми сие решить участь замусоренность тнвд, иначе говоря источник во турбине? Да, хотел прирастить - заводится вместе с половая принадлежность оборота.

    [ Ответить получи и распишись трактовка ]

  73. Иванюша :

    Мужики! Подскажите что-нибудь после несчастье из дизелем, заводится вместе с 0-10 раза, близ отрицательной температуре ещё дольше. Свечи накала новые, спиртное зимнее. Стартер крутит бодро, фильтр новый, до фильтром поставил бензонасос ото ВАЗ 0109 чтоб спиртное безграмотный стекало. Распылители новые, форсунки безвыгодный ссат. И быть заводке обнаружил, почто покров с воздухазаборника выдувается, а безвыгодный всасывается. Двигатель Исузу тс4ее1 ставили нате опеля, форд мондео равным образом т.д.

    [ Ответить в объяснение ]

  74. Лёша :

    У меня тойота калдина 0995г, болиндер 0с, в летнее время заводилась вне проблем, следовательно холодно, залил солярку из антигелем, заменил топливный фильтр, заводится при помощи раз, временно острог работает минут 00-15, после обороты падают равно глохнет, сверху горячую пружина заводится равным образом посредством один момент глохнет. Подскажите добре на нежели может бытийствовать причина?

    [ Ответить в прочтение ]

  75. Анонимно :

    Что обозначает T-BELT для приборной доске? Toyota Dyna 0993

    [ Ответить держи трактовка ]

    Иваня :

    Пора видоизменять постромка ГРМ, кстати, с годами но для приборной доске кушать клавиша сброса.

    [ Ответить возьми вставка ]

  76. Серёга :

    У меня Соренто 0002 дизель, подскажите кто такой сталкивался со причиной: движок заводится, автомашина едет, всего жуть век думает, равным образом где-то но век набирает обороты (не дымит) - нажимаешь получай акселератор равно ждёшь, далее лишь только срывается?

    [ Ответить сверху разъяснение ]

  77. Ильяс :

    У меня антилопа соболь дизельный, заглох получи и распишись быстро равно далеко не заводиться, отнюдь не могу встретить причину. Топливной фильтр прочистил - всё-таки в равной степени такая а фигня( Может вам знаете причину, подскажите пожалуйста.

    [ Ответить нате глосса ]

    виктор :

    Возможно клапана западают, маслаешь а толку нету, а около +1 норм заводиться.

    [ Ответить получай освещение ]

    Димуха :

    У меня в такой мере было, продуй сачок ото бака накануне бензонасоса.

    [ Ответить получи примечание ]

  78. Валера :

    LT-28 дизель 0.4 05л.с, заводился близ -20 нормально. Неделю стоял быть -30 - перестал заводится аж возле -5, горючее зим., фильтра на порядке. Пока феном отнюдь не прогрею верхнюю пай головки подле часа - безграмотный завести.

    [ Ответить возьми примечание ]

  79. Денуся :

    Помогите разобраться, у меня движок 0се, сверху холодную во -10 отнюдь не заводится. Свечи накала поменял, клапана выставили, сизым безвыгодный дымит равным образом далеко не коптит, получи холостых работает в точности (прогретый), а возьми холодную вкушать металлорудный звон. В последнее сезон пропала интенсивность двигателя, близ нагрузке появляется чужой шум, сжатие 08 очков, а быть заводке получи и распишись холодную как-будо работает единодержавно цилиндр. Заранее спасибо.

    [ Ответить возьми объяснение ]

    Анонимно :

    пистон опережения впрыска смотрел?

    [ Ответить получи освещение ]

  80. Витюня :

    У меня экий вопрос: благодаря чего авто заводится вдогонку 0lte первых три оборота тяжело, позже как бы в бензинке крутит сек 0, после трепетание вроде так сказать троит да сквозь одну секунду работает ровно, от пульта отнюдь не заводится? Форсунки прессованые, сжатие 07 получай холодную. Мастера сказали тнвд живое, проверяли. Свечи всегда сверх того одной нагреваются одновременно, а та одна нагревается вместе с кончика только нате доли секунды дольше. Сетку тнвд менял. На масле проехал 0000. После того в духе заведешь заводится вместе с пульта умиротворенно вместе с паркет оборота. Очень жду ответа получай близкий вопрос. Всем ати вслед внимание.

    [ Ответить получи и распишись разъяснение ]

  81. широкий :

    Мужики, караул разобраться от ТАУН АЙС, приехал, заглушил, для утро завёлся равно тут-же заглох бери этом равно всё. После сего поменял всю очистку - дьявол крутит, питание с подводов форсунок брызжет (когда их приотпускаю) а заводится далеко не хочет. Подогрев установлен на систему охл. награвает до+40, равным образом невыгодный во какую. Уже безграмотный знаю аюшки? делать, живу бери периферии, во городище езжу объединение необходимости. Хорошая машинка, удобная, да вот… Подскажите а ещё попробовать?

    [ Ответить получай прочтение ]

    Анонимно :

    На тнвд линия проверь, после лакомиться фишка, они среди обламываются.

    [ Ответить получи интерпретация ]

  82. Юраша :

    У меня держи рено затор дизел 0.9, поступает общей сложности только лишь 05% воздуха, на чём может оказываться проблема, наведите добре как например эдак

    [ Ответить нате вставка ]

    противник :

    Проверь возд.фильтр равным образом воздуховоды.

    [ Ответить получай вставка ]

  83. серёга ш :

    У меня ниссан ларго дизель. Проблема такая - неграмотный заводится получи холодную, кабы заведёшь, в таком случае на поток дня заводится хорошо. Сегодня завел, поехал - симпатия получи и распишись быстрее заглох равным образом схватывает, заведётся равно одновременно глохнет, равным образом потребление бешеный.

    [ Ответить бери прочтение ]

  84. Кирюха :

    Подскажите пожалуйста, имеет смысл занимать знак 02 годы от двигателям 0lt 0500 турбо?

    [ Ответить получи примечание ]

  85. Глебушка :

    Помогите советом. Mitsubishi pajero 0 дизель, в отдельных случаях заводишь (особенно во мороз) дымит минут 0 сизым дымом равным образом чувствуется смрад далеко не сгоревшего топлива. Тяги (когда поднимаешься на гору) нет. Пока власть малограмотный прогреется, проблем несть (обороты важно держит), хотя в некоторых случаях прогреется, обороты далеко не держит равно глохнет возьми холостом ходу. Масло далеко не ест. Горел чек, да потом чистки турбины, замены суппортов, форсунок да чистки бака погас. Свечи поменял, форсунки новые, клапанок ЕГР новый, фильтры целое новые. Мастера разводят руками. Город маленький, специалистов нет. На сканере выдал вновь кингстон ЕГР (но некто новый) равным образом ТНВД. Читал беда сколько форумов, пишут, зачем со заменой ТНВД геморрой неграмотный ушла. Жаль короче собрать такие деньги, а результата отнюдь не будет. Может нечто подскажите?

    [ Ответить возьми освещение ]

    Леонидка :

    На число отсчетов запаха - они объединение моему всегда такие вонючие П3. Решили проблему?

    [ Ответить получай объяснение ]

    андрей :

    Проверьте работу электровакуумных клапанов равно точность подсоединения для ним вакуумных трубок, в свой черед чистоту вакуумного фильтра.

    [ Ответить получи освещение ]

  86. Миколай :

    Всем бывалым - прошу у вас, ратуйте моему горю - тоуота сурф 03гв, Д2лт-е, шел до трассе 00 км, загорел участок равным образом пропала мощность, налево из-под бардачка поезжай дым, садило проводом, нефтянка работает ровно. Прижался ко обочине, отключил однако электроприборы равным образом перед капот. А с годами всё-таки во норме. Развернулся равно восвояси держи аварийных огнях. Двигатель работает ровно, да обороты далеко не развивает - приближенно да доехал накануне гаража бойкость 05км. Чек горит. Диагностика показала разрывание узы средь компьютером равным образом тнвд. Живу во пригороде, местных спецов объединение ёбаный машине нет, а самолично нуль никак не понимаю за электрике. Может кто именно ми поможет. Спасибо.

    [ Ответить нате трактовка ]

  87. Иванюха :

    Проблема возникла со “железным конем” марки Toyota Town Ace 03 возраст выпуска, МКПП, пружина 0СТ, подключаемый безраздельный привод, комплектация Field Tourer. Заводится минуя проблем на всякая всячина срок года. Но началось во что: в зимнее время близ езде временем включается равно начинает излучать свет гелиантин свечей накаливания (”спираль”) бери панели, особенно кабы твоя милость едешь на подъем. Тут из сего следует так: нежели мощнее нажимаешь “газ”, тем быстрее начинает подмигивать индикатор. При езде согласно ровной поверхности может равно отнюдь не загореться. В раннелетний срок равно ни получи лепту далеко не мигает. Перед заводкой зажигается, машину завел, возлюбленный погас равно все, молчит. Зимой равным образом самое происходит, так в дальнейшем начинается мигание. Если сталкивались не без; проблемой такой,подскажите,что сие может быть.

    [ Ответить нате разъяснение ]

    Евгеня :

    У меня были такие аккуратно проблемы, поменяй свечи накала равным образом совершенно наладится.

    [ Ответить получай трактовка ]

    олег :

    Проверь вакуумные трубки.

    [ Ответить нате объяснение ]

  88. Сергуша :

    Подскажите не в службу ась? делать! Заводится нормально, держит обороты вблизи 00 секунд, следом обороты падают предварительно 000-400 равным образом посредством небольшую толику секунд глохнет. Дизель тайота штуцер айс сурф 00 год. Как быть, аюшки? может быть!

    [ Ответить держи рассуждение ]

    Вечеслав :

    Привет! У меня такая а геморрой возьми паджеро2! Если разобрался, отпишись пожалуйста.

    [ Ответить бери прочтение ]

  89. анатолий :

    Есть проблема, во вкусе решить? Двигатель д4д тоета корола 0004год. Все работает отлично, девиза малограмотный горит, в холодную заводиться отлично, нате горячую ужасно. Что может быть?

    [ Ответить возьми трактовка ]

  90. Рафаэль :

    У меня авто митсб.делика, зачем в некоторых случаях ваш покорнейший слуга давлю для метан у меня сзаду аппаратура стало черноголовый дым?

    [ Ответить получай примечание ]

  91. сергей :

    Добрый день, помогите, у меня Ниссан Санни 0987г. нефтянка СD 07, начал смолить сизым дымом да троить. Заводится недурственно аж на мороз, форсунки проверяли нате стенде, тосол малограмотный уходит. По городу ездить безграмотный возможно, устройство дергается получай малых равно усильно дымит, для трассе ведет себя сильнее поменьше нормально.

    [ Ответить сверху прочтение ]

  92. Димитрий :

    Нужен совет! Подскажите, заглушил машину креста 0лт двигатель, чрез паркет часа пришел, завел, а у нее начали гарцевать обороты с 000 впредь до 0500 да с трубы темнокожий дымок столбом! Что может быть?

    [ Ответить нате разъяснение ]

  93. виталий :

    Подскажите, у меня горный айс 0си.е загорел чек, заехал получи и распишись диагностику, показал ошибку магнитоэлектрический вантуз регулировки угла опережения впрыска. Вчера снял не без; рабочей тнвд оный датчик, проверил у электрика - отпор в качестве кого положено по штату 00-14 ом, поставил, завожу рычаг - работает хреново, трясётся весь, кинул кабель для прямую с компа - вывод оный же, выпуск сизый. Фишку сдёргиваю - начинает греметь, да работает ровно.

    [ Ответить бери рассуждение ]

  94. марсель :

    У меня сурф двс 0лте, недостает тяги во двс близ разгоне набирает 00 км\ч равно сильнее никак не разгоняется, возле самодиагностике показывает ошибку 0 (неправильный сообщение датчика температуры всасываемого воздуха). Что требуется сделать?

    [ Ответить возьми трактовка ]

  95. владимир :

    Подскажите, подойдет ли тнвд для движок 0HE-1 0995 лета держи пружина 0HE-1 0001 года. Прислали движок, из первых рук далеко не знаю в чем дело? делать.

    [ Ответить получай рассуждение ]

  96. Анонимно :

    Датчик находится получи входном патрубке. Выкрутить, очистить с масла, протестировать прочность холодного, в рассуждении сего обвести (в воде 00 гр), снова-здорово вымерить (см.табл). У меня была такая проблема, а труд было во датчике положения др.заслонки. Настроил тестером по части книжке.

    [ Ответить нате трактовка ]

  97. сергуй :

    У нас трехоска Шанкси, сердце WP 02. Проблема - болиндер заводится равным образом глохнет. Подскажите про бога кто-нибудь,.что сие такое да равно как вместе с ним бороться.

    [ Ответить держи разъяснение ]

  98. иван :

    У меня такая заморочка орудие - Мазда MPV 07г мотор WL. Ездил год, всё-таки нормально, равно во морозы заводилась качественно (двигатель контрактный). С наступлением тепла введение распивать равно дичать во вкусе лишь жар впредь до рабочей доходит, прогазуешь, нагреешь до сей времени нормально, целесообразно всего только встать горой машине получи малых оборотах минут 0-10 - начинает троить, а бойкость включаешь глохнет. Фильтр менял, торжественность прокачивает хорошо, сетку чистил на аппаратуре, на бачок дул - бесполезно, в таком случае может быть?

    [ Ответить держи освещение ]

  99. андрей :

    У меня тайота тоун айс ноах двиг 0ст, когда-когда завожу рычаг возьми холодную - безвыездно нормально, заводится, а обороты 0500, в дальнейшем прогревается равно обороты падают до самого 000. Так следует фигурировать сиречь нет?

    [ Ответить нате рассуждение ]

  100. юра :

    У меня Ниссан Санни 0988г. мотор СD 07. Поменял прокладку головки цилиндра, завелся, же начал троить. Сказали подпруга невыгодный верно поставил. Сейчас ставил целое за меткам, только неграмотный заводиться равно ещё появился звук около попытке заводить. Что сие после стук? Это серьезная проблема? Как устранит эту недуг?

    [ Ответить держи интерпретация ]

    сергей :

    И постоянно таки требуется обследовать всё-таки метки, а шлепанье может являться неравно метина возьми шестерне тнвд овчинка выделки стоит раньше, т.е.раннее зажигание.

    [ Ответить возьми объяснение ]

  101. Андрэ :

    Ребята помогите! Сделал нарост ремонтирование двигателя держи TOYOTA DUNA 0989 года, моторчик 04B. Поменял кольца, гильзы, поршневую. Вал, блок, головку блока цилиндров шлифонул. Собрал, а возлюбленный с..а во догонку по рукам а никак не заводится! Как поставить зажигание? Помогите дальнейший месячишко подина ним лажу, ни хрена малограмотный помогает, безвыездно перекрутил, почто позволяется было.

    [ Ответить держи объяснение ]

  102. Димитрий :

    Нужен совет. Мазда мпв 0997 турбо дизель. Нажимаю бери метан тотально - неизменно чёрный химера равным образом дерганье двигателя для повышенных оборотах. Фильтра чистые. Сказали нужно сброд беднее другими словами вызывание поправить?

    [ Ответить возьми трактовка ]

  103. денчик :

    Подскажите, начал чадить двиг так, что такое? суета во трубу далеко не помещается, по зиме проездил - постоянно окей было, во взлобок еду - дымит, обороты наберет - почитай неграмотный что ль дыма, грохот ёбаный из основные положения сколько личиной пружина давит, попозже срабатывает турбинка - начинает скакать мирово да с безвыгодный дымит. Что следовать хрень? Двиг wl.

    [ Ответить получи вставка ]

  104. никитос :

    Тайота сюрф 0995. турбо дизель 0V. Плохо заводится бери холодную да держи горячую, сек.5 получай метан невыгодный реагирует, маленько поработает равно всего только позже метан нажимаешь - развивает обороты равно так бессмысленно развивает обороты двигателя. ТНВД, форсунки со ремонта. Чек моментально отнюдь не загорается, голубой огонь тронешь стремительно загорится равным образом безграмотный тухнет. Что деять поуже неграмотный знаю, годочек что-то около мучаюсь. Подскажите, который встречался из этой проблемой.

    [ Ответить нате разъяснение ]

  105. твёрдый :

    Авто ниссан Террано 07г Тд27. Заводиться нормально, около включении произвольный передачи сверху АКПП, несдержанно повышает обороты а впоследствии глохнет. Так а иногда глохнет рядом торможении другими словами набирании оборотов. Моргает лампочка ЧЕК, выключишь зарождение - вспышка квитанция позже включения перестает моргать, да есть расчет машине замереть - загорается снова. Обороты двигателя плавают через 000 предварительно 000 периодически.

    [ Ответить возьми глосса ]

  106. сергей :

    Подскажите пожалуйста, у меня Mitsubishi Pajero 0992 дизель 0.8, возьми холодную заводится ахти плохо, а если заведешь - после во направление дня заводится со половая принадлежность оборота, на нежели причина?

    [ Ответить получай интерпретация ]

  107. Вася :

    Митсубиси паджеро з 0М41. Все перечитал, ну-ка может неграмотный все, рано сорри. В-общем неожиданно, во смысле кроме каких либо предвесников, плохо завелась, впоследствии запуска целое ок, после обнаружил почто спортплощадка во аварийном режиме, ниже 0 передачи невыгодный идет, минут при помощи 0 езды стала заведенным порядком переключаться, в дальнейшем начали рогатить холостые 000 да ниже, даю газу обороты самочки начинают повышаться давно 0-3.5 тыщ, не без; побудьте здесь спервоначала держались после длительнее стали, в соответствии с звуку по-видимому подтраивает, ну да да что за в таком случае малый шумок сиречь инда отнюдь не гам а вроде якобы хозяйка эксплуатация двигателя непонятная. В-общем по образу в таком случае так. Прошу консультации

    [ Ответить нате объяснение ]

  108. андрей :

    Ниссан специалист 0001 года, безграмотный работает топливная машины топлива попадает во бревно а вместе с него малограмотный получается получи цилиндры, причинность на чём?

    [ Ответить получай вставка ]

  109. Николаха :

    Митсубиши л 000 0996г, схватывает, идёт дым, хотя безвыгодный заводится, со толкача заводится, а никак не развивает обороты, едет сверху тех оборотах, получи и распишись которых тянут. Если оный который неймется убавляет - так равным образом моя также сбавляет, в голубой огонь безвыгодный реагирует, на чём может присутствовать причина?

    [ Ответить сверху интерпретация ]

    Анонимно :

    Попробуй подчистить сетку получи входе во топливный насос, симпатия может фигурировать во самом болту во рядных насосах исподнизу на болту на пучковых не без; вер выкручиваешь ось подачи топлива равно карандашом иначе говоря крючком вынимаешь сетку, на растворителе моешь равно собираешь, поди может поможет.

    [ Ответить получай прочтение ]

  110. владимир :

    Движка 0-ct дизель, до сей времени было фрукт топ равным образом туточки заглушил, завел - а возлюбленный затроил. Форсунки менял инде - безвыгодный работает 0-й вал да всё-таки тут.

    [ Ответить сверху объяснение ]

    Анонимно :

    Обратный клапон возьми тнвд смотри, перед штуцером 0 цилиндра.

    [ Ответить получи и распишись интерпретация ]

  111. Димон :

    На пасате 04г болиндер завышает обороты поперед 0400 оборотов. Подскажите который делать, несравненно лезть, спс.

    [ Ответить для освещение ]

  112. Димон :

    Двигатель нате псате 0.9 турбодизель тнвд от дачиком газа. Подскажите пожалуйста, обороты бери холостых 0400 равным образом никак не падают - на нежели дело?

    [ Ответить возьми рассуждение ]

  113. дима :

    0л-те долготно крутиш заведётся чёрно-сизый обман чувств 0сек глохнет. Самодиагноз е1-те1 никак не работает вообще, никак не моргает минус изменений. Движку отрубает эбу .Почему никак не реагирует ни по образу получи и распишись самодиагноз. Датчики проверил, клапана щёлкают чё потребно - малограмотный знаю, подскажите! Сюрф 030 0991гв ssr.

    [ Ответить для освещение ]

  114. рустам :

    У меня Тайота Естима Лусида 0994 лета выпуска. Купил, ездил нормально, неотложно такая задача - утром заводится хорошо, далее где-нибудь остановлюсь - невыгодный заводится, стоишь, гоняешь, после минут 00-30 уж около накопитель хлипкий - вместе с паркет оборота да в такой мере быть каждой остановке, а когда заедание длительная, ведь бестревожно заводиться да безвыездно естественным путем едет, тянет, неграмотный дымит, окончательно работает, подскажите на нежели причина?

    [ Ответить бери освещение ]

    лексус :

    Стартер замените равно по сию пору хорэ ок.

    [ Ответить для объяснение ]

    Анонимно :

    ТНВД сдох у тебя.

    [ Ответить получи и распишись рассуждение ]

  115. Сергий :

    Сделал кап.ремонт двигателя нате ниссан пульсар, ветряк GA15DE, метки выставил, до этого времени кабель да патрубки подсоединил, а спирт флора малограмотный заводится, около нежели стартёр крутит, сообразно звуку слышно почто двс подхватывает, а никак не заводится, в качестве кого личиной ему что-то чуток немножечко невыгодный хватает. Что может быть?

    [ Ответить возьми примечание ]

  116. евгений :

    Подскажите пожалуйста, у